检测项目
锚杆荷载保持检测，也称为锚杆蠕变试验或荷载持久性试验，是评估锚杆在长期荷载作用下保持其设计承载能力稳定性的关键检测项目。该检测旨在模拟锚杆在实际工程服役期间所承受的持续或循环荷载，通过监测其变形（位移）随时间的变化规律，来判断锚杆的长期安全性和可靠性。核心检测项目围绕荷载的施加与变形的精确测量展开。
基本荷载保持试验：将锚杆张拉至某一预设的试验荷载（通常为锚杆设计承载力或特征值的特定百分比，如1.2倍设计值），并在此荷载下维持一段较长的时间（通常为数小时至数十小时，甚至更长）。在整个持荷过程中，连续或定时监测锚杆头部的位移量。通过分析位移-时间曲线，判断锚杆是否存在异常的塑性变形或持续的蠕变变形。
多级加载荷载保持试验：为了更全面地评估锚杆在不同应力水平下的性能，采用分级加载的方式。首先将荷载加至第一级（例如设计荷载的50%），持荷一段时间并记录稳定位移；然后逐级增加荷载（如增至75%、100%、115%的设计荷载等），在每一级荷载下均进行持荷观测。此方法可以获取锚杆在不同荷载阶段的变形特性与荷载保持能力，为确定其长期工作荷载提供依据。
蠕变系数测定：在持荷期间，通过高精度传感器记录位移随时间的变化数据。分析这些数据，计算锚杆的蠕变系数，即单位时间内单位荷载作用下的变形增量。蠕变系数是评价岩土体流变特性和锚杆长期稳定性的重要量化指标。一个稳定且微小的蠕变率表明锚杆系统处于安全状态。
卸载回弹观测：在完成规定时间的持荷后，分级或一次性卸除全部荷载。观测锚杆头部的回弹位移量。回弹量与总位移量的比值（弹性恢复率）可以反映锚杆杆体、锚固段岩土体以及锚具系统的弹性工作状态。过大的残余变形可能预示着锚固段存在滑移或岩土体发生了塑性破坏。
检测范围
锚杆荷载保持检测的应用范围十分广泛，几乎覆盖所有依赖锚杆提供抗拔或锚固力的岩土与结构工程领域。其检测对象不仅限于锚杆本身，更涵盖了整个锚固系统，包括锚杆杆体、锚固段注浆体、周边岩土体以及锚具和张拉设备。
岩土边坡支护工程：用于公路、铁路、水利枢纽、矿山开采等形成的岩石或土质边坡。通过对支护锚杆进行荷载保持检测，验证其能否在长期地质应力与外部荷载（如水压力、地震力）作用下有效抑制边坡滑动，确保边坡的永久稳定性。
深基坑支护体系：在城市建设的高层建筑地下室、地铁站等深基坑工程中，支护桩（或地下连续墙）与锚杆组成的桩锚支护体系应用普遍。对锚杆进行荷载保持检测，是确认其能否为支护结构提供持续、稳定的支点反力，防止基坑壁过大变形乃至坍塌的关键质量控制措施。
地下洞室与隧道工程：在隧道初期支护与永久支护中，系统锚杆和超前小导管等起着加固围岩、形成承载环的重要作用。对其抽样进行荷载保持检测，可以评估围岩与支护结构的长期相互作用效果，预测洞室的长期收敛变形趋势，保障运营安全。
结构抗浮锚杆工程
对于地下水位较高地区的地下结构物（如水库底板、地下停车场），抗浮锚杆用于抵抗地下水的上浮力。荷载保持检测直接关系到结构物在长期使用过程中能否有效抵御浮力，避免上浮、开裂等灾害。检测需重点关注在持续抗拔力作用下锚杆位移的稳定性。
既有结构锚杆的安全性评估与监测对于已服役多年的桥梁锚碇、大坝锚固、旧边坡支护等工程中的锚杆，为评估其当前状态和剩余寿命，也需要进行荷载保持检测。这属于结构性态评估和健康监测的范畴，通过检测数据判断锚杆是否仍满足原设计功能，或是否需要加固补强。
检测重要性锚杆荷载保持检测绝非简单的施工验收程序，而是贯穿于工程设计验证、施工质量控制与长期安全运营全过程的核心技术环节，其重要性体现在多个层面。验证设计假设与安全性：岩土工程设计中，对岩土体的力学参数、锚杆与岩土体的粘结强度等存在一定的不确定性。荷载保持检测是对设计理论、计算模型和参数选取的现场实体检验。成功的检测结果能够证实锚杆的实际工作性能满足甚至优于设计要求，为工程安全提供最直接的实验证据。反之，若检测中出现位移持续增大不止或位移量远超规范允许值，则表明设计可能存在缺陷或地质条件与原勘察不符，必须及时调整设计方案。控制施工质量与发现隐患：锚杆的承载力与长期稳定性极大程度上取决于施工质量，如钻孔的垂直度与清洁度、注浆的压力与饱满度、杆体安装的对中度、张拉锁定的准确性等。荷载保持检测如同一面“照妖镜”，能够有效暴露施工中的质量问题。例如，持荷期间位移突然增大，可能暗示锚固段注浆体存在缺陷或与岩土体脱粘；卸载后回弹量过小，则可能表明杆体已被屈服或锚固段发生了不可逆的剪切破坏。及早发现这些隐患，可以避免将来可能发生的灾难性事故。评估长期耐久性与服役寿命：岩土材料具有显著的流变性，即在恒定荷载下，变形会随时间缓慢发展（蠕变）。此外，环境因素如地下水位波动、化学腐蚀、疲劳荷载等也会影响锚杆的长期性能。荷载保持检测，特别是通过分析蠕变数据，可以科学预测锚杆在未来数十年内的变形发展趋势，评估其在设计使用年限内的安全储备，为工程的耐久性设计和全生命周期管理提供决策依据。满足规范强制要求与规避工程风险：世界各国的岩土锚杆技术规范（如中国的GB 50330《建筑边坡工程技术规范》、CECS 22《岩土锚杆(索)技术规程》等）均将现场验收试验（包含荷载保持或蠕变试验）列为强制性条文。严格执行检测是工程合规性的基本要求，也是建设方、施工方规避质量事故法律责任风险的必要手段。完整、真实的检测报告是工程档案的重要组成部分，具有法律效力。检测仪器进行精准可靠的锚杆荷载保持检测，离不开一套集成化、高精度的专用仪器设备系统。该系统主要由荷载施加与测量单元、位移测量单元以及数据自动采集与处理单元三大部分构成。液压千斤顶与高压油泵：这是施加荷载的动力源。液压千斤顶根据所需的最大试验荷载选择吨位，应具有足够的出力储备和良好的稳定性。高压电动油泵用于向千斤顶供油，实现平稳、可控的加载和卸载。精密的手动泵也可用于需要极精细控制荷载的场合。荷载传感器（力传感器）：这是测量施加在锚杆上真实荷载的核心设备。它串接在千斤顶与锚具之间，直接将机械力转换为电信号。相较于通过油压表读数换算荷载的方式，荷载传感器具有更高的精度（通常可达±0.5% FS或更高）和稳定性，能够实时、准确地反映荷载的任何微小变化，是进行高质量荷载保持检测的必备仪器。高精度位移传感器：用于测量锚杆头部的轴向位移。常用的类型包括：电子百分表/千分表：分辨率可达0.001mm，量程通常为10-50mm，通过磁性表座固定在独立的基准梁上，测头与锚杆头部接触。它们稳定可靠，是位移测量的经典选择。LVDT（线性可变差动变压器）位移传感器：非接触或弱接触式测量，具有极高的精度和分辨率，抗干扰能力强，特别适合长期监测和自动化数据采集。所有位移传感器必须安装在独立、稳定、不受试验装置变形影响的基准系统上。全自动数据采集仪：这是现代检测技术的标志。数据采集仪能够同时接入多路荷载传感器和位移传感器的信号，按照预设的时间间隔（如每秒一次、每10秒一次）自动、同步地记录所有数据。它彻底避免了人工读数可能带来的误差和延时，并能实现24小时不间断监测，极大提高了检测数据的完整性和可靠性。辅助设备：反力装置：包括反力架（钢梁）、承载板等，用于为千斤顶提供反力，其刚度和强度必须经过计算，确保在最大试验荷载下安全可靠且变形微小。基准梁：用于架设位移传感器，必须具有足够的刚度，并独立支撑在稳定的基础上，远离加载区域可能产生的振动和沉降影响。专用分析软件：与数据采集仪配套，能够实时显示荷载-位移曲线、位移-时间曲线，并进行初步的数据处理与分析，如计算蠕变率、生成标准格式的检测报告等。