咱这80后、90后的铁杆军迷啊，对军事的认识，大多数都是从那部经典的好莱坞大片《壮志凌云》开始的。阿汤哥开着的F-14A战斗机，早已成为了一代人的童年回忆，而这架牛X的F-14A战斗机，以及美国海军的航母，一直是无数军迷心中对美军最初的印象。那么问题来了，这么厉害的F-14A战斗机，咋就被美军给淘汰了呢？而美国海军却是让“大黄蜂”来当老大了呢？

这个问题我们得分开来看。美国海军自己有什么需求？美国海军和那些飞机制造商之间又是啥互动？说到美国海军的需求，自上世纪70年代开始，他们的航母战斗群主要于是考虑两个方面：第一，咱得打人，就得想办法把战斗机哗啦哗啦地弄出去，飞到苏联那儿或者别人家头顶上，让他们知道什么叫“啪啪落泥”；第二，保命也很重要，航母不仅要发射飞机扔泥巴，还得想法子保护自己不被苏联红军远程导弹一击致命。

在冷战那会儿，美国海军真是气派，根本不想搞什么通用飞机，专注各自的任务就行。要说打击敌人，他们在航母上放了A-6和A-7这两种“炸弹货车”——速度慢得跟乌龟一样，但能装东西就像搬家似的，还特别适合地面攻击，虽然叫攻击机，其实就是轻型轰炸机。美国海军简直爱死这俩飞机了，甚至还能用二战时的老把戏进行俯冲轰炸！至于防空，他们原本靠F-4系列战斗机保护自己，可一看到苏联红海军的图-22拖着X-22重型导弹，立马感觉到压力山大，根本追不上、打不着，只好赶紧研发新型号来换掉F-4D了。

F-14A战斗机就像是应运而生的大杀器，它的所有配置几乎都是在针对红海军的图-22轰炸机设计的，甚至对其他目标毫无用处。比如说它那AWG-9雷达频率模式只有高重复率，而AM-54“死不瞑目”空对空导弹则配备了推力偏小、飞得慢的固体火箭，这都让它是专门用来追逐那些远程、庞大、行动不太灵活的空中大家伙，尤其就是图-22和图-16这种轰炸机。它就是为了干掉苏联红海军的航空兵而量身定做的防空截击神器。说到近距离目标，那导弹就有点捉襟见肘，F-14A从头到尾就是一架性能特别针对性强的防空拦截飞机，全副心思都是为了解决苏联红海军那厉害的反舰导弹问题而打造的！

说起这事，真是个老黄历啊。从1983年起，F-18这家伙跑去美国海军上班了，一下子就风头劲爆得不行。他们用这个打击战斗机简直乐开了花！要说打地面，它带的那些炸弹和导弹比A-6和A-7还干脆利落！在空中对付敌人时，它的雷达也好得不得了，连F-14那老掉牙的AWG-9都得给它让路。那时候F-14A还没退休，是因为冷战年代苏联还在嚣张啊，再加上苏联红海军的威胁大得很，F-18可不能直接接过F-14的活儿。为了保住这个专属拦截王，美国人甚至在80年代末又Start启动了一波改进，把F-14A换了发动机，搞数字化航电，弄出了新款F-14D，继续把一批给造出来，这战斗机真是经久耐用了！

没想到的事儿来了，1991年，苏联一声不吭就解散了！

苏联解体后，俄罗斯的军力就像是打翻了的豆腐脑，一下子软趴趴地垮了。原本战斗力强劲的红海军，这会儿连火箭航空兵也被甩在一边，让美人统治去了！更惨的是，当年为对付美国航母拼命搞出来的那些装备，侦察卫星、反潜警戒线、电子侦察舰，统统都成了铁疙瘩，因为俄罗斯穷得连维护这些“奢侈品”的钱都没有。没了这些坐镇支撑，即便俄罗斯有各种轰炸机，也根本吓不住美国海军。至于其他国家，要想给美国航母制造点威胁，那简直比上天还难呢！

在这种情况下，F-14A/D这飞机的防空任务就像过期的泡面一样没用了，美国海军的航母任务开始转向打击，只要我能把航母开到敌人家门口，然后放出攻击机往他们头顶上撒点“礼物”就行了。再来看看F-18，这货对地面和空中都挺靠谱，简直就是个多面手！对地面的活儿，一下子就能接替以前A-6和A-7大部分的工作。至于空中应对那些小国家的米格-29、苏-27，轻轻松松够用了，对付俄罗斯也是不怕不怕！

第二个是美国和那几家飞机公司之间的互动，其实F-14战斗机设计上有点小毛病，雷达性能也就那么回事，跟F-15、F-16的全波形雷达比起来简直是差了一截。看这飞机的设计，真心不太合理，保养维护更是一头雾水。曾经F-14的妥善率低到可怜，让人心都凉了，就连出动率也是捉襟见肘，相比之下F-18的妥善率能到八成，一天跑三次程序，而F-14A勉强只有五成，每天就只能出一次半，这计算一算，F-18可用架数三倍于F-14，面对这样的数据，不管哪个国家的军队都得考虑你这飞行器还有啥用处。结果冷战结束后，除了需求降落以外，它本身性能也得考虑换代的问题啦。

真是倒霉透了，研发F-14战斗机的厂家碰上了天大的事儿，让这个飞机更是一头雾水。F-14这家伙是格鲁曼公司搞的，但到90年代他们已经快撑不下去了，最后还不得不在1994年把自己给卖了，教给诺斯罗普，把诺-格这名字给搭出来。本来诺-格对F-14也没啥热情，因为人家F-18是诺斯罗普和麦道联手呕心沥血造出来的，虽然后来统统归了麦克唐纳-道格拉斯，但利益嘛，诺斯罗普还是牢牢握着。那个时候F-18的数量早就把F-14A甩得远远的。

那时候诺斯罗普-格鲁曼公司处于个尴尬境地：有个心头好、一个不争气的。心头好的装备数量多得吓人，美国海军拍着大腿说好，未来还可能继续增添；可是那个不争气的只有200架，没啥需求，技术水平差得让人摇头，美国海军也是越来越烦。你问我咋选？当然是全力支持自己的心头好，把那个不争气的扔到一边了！

经过一番热辣的互动，诺斯罗普-格鲁曼公司就这么宣布不再玩F-14战斗机了，这让美国海军的F-18战斗机当上了“天王老子”。可到了新世纪，美国海军突然发现危机四伏，空中威胁就像夏天的蚊子，越来越多，10年代后更是吓得他们拍大腿：糟糕，手里居然没有可以派上用场的截击机！不得不把F-18E/F急急忙忙改造起来，就算把标准6挂上去都敢做。这些都是后话了，只是不知道当年他们在决心出弃F-14D这款厉害产品的时候，有没有想过今天会这么狼狈。

#夏季图文激励计划第二期#